трехколесные коляски - быть или не быть

[ladyfarenheit.livejournal.com]

Девушки, я снова с прогулками и на этот раз с трехколесными))
Сегодня на улице провела опрос владелиц трехколесных прогулок (возможно, среди них были и вы ггг)
Первой была бабушка, которая возмущенно сказала, что "эта новомодная коляска" ей крайне неудобна, была лучше, в 4 колеса, но ее увезли на дачу (мне показалось, что она не хотела покупать трехколеску, но дочь купила и теперь бабушка возмущена и раздосадована)) - кроме этого, коляска едет куда хочет и возить ее по пандусам большая проблема. Свекровь сказала, что идеальный вариант для этой женщины, скорее всего, это советская коляска Мальвина, в 4 колеса, неубиваемая и простая) На хартановские колеса она просто тоже с неким возмущением посмотрела, мол "че только не сделают эти производители" )))
Второй была пара с двумя детишками - доброжелательно предложили коляску поднять, я попробовала, выпучив глаза, но ничо не вышло. И тут девушка сказала, что у них дочка весит 15 кило))) видимо, от того и не вышло)) Капелла была, если что :) В остальном сказали, что удобно (точнее, мама сперва сказала "привыкли", но потом сказала, что удобно), комфортно управляется, куда направил, туда и поехала и проходимая по снегу.
Третьей была девушка с Капеллой цвета морской волны (который меня привлек за километр), моего телосложения, то есть примерно 1.6 роста, около 50-60 кг веса. Она сказала, что на коляску ее уговорила сестра, она сначала тоже не хотела 3 колеса, но теперь довольна. Маневренно, удобно, капюшон ок, наверх тащит на двух колесах, спускает на них же (коляской вперед), по пандусу главное ловко балансировать (вот как это делают люди с 9 кг+ребенок в руках, поделитесь? ))
Мне просто так в прошлом посте советовали Вэлко настойчиво, что я пригляделась и решила, что для зимы отлично будет, т.к. весит всего 6 кг и проходимая (ну, кроме трещащего капа, но с этим можно жить, там же роскошная корзина и раскладная спинка и колеса уруру). Но три колеса мне жить спокойно не дают )) Четыре (Снап 4) по причине их малого размера отметаем сразу.
У кого трехколески, поделитесь инфой, какие плюсы-минусы (особенно минусы интересуют)? Особенно те, у кого Вэлко :)
спасибо

Comments

[olga-moskowska.livejournal.com]

ну это же давний холивар 3 vs 4 колеса

у меня со старшим ребенком была трехколесная, мне было удобно
с младшей у меня вообще практически коляски не было, удобство было другое

старая коляска до сих пор живет на даче, 10 лет уже. я с ней там на рынок иногда хожу.

[solntcetusya.livejournal.com]

у нас была капелла. лично я очень была ей довольна. проездили в ней 2 года, все сезоны.
не сильно тяжелая (хотя я девушка крупная и сильная))))))))), таскала с/на 3 этаж без лифта, как с ребенком внутри, так и без.

[malin-off-ka.livejournal.com]

В первый день использования было сложновато, потом как по маслу. Удобно. И еще мне удобно то, что я в подъезд на "парковку" её могу одной рукой завезти т поставить, если ребзя висит на второй руке плюс какой-нить пакет с покупками.

[macrobaena.livejournal.com]

Мне трехколеска не нравится. 4-колеску мы катали из подъезда по пандусу легко, с этой мы туда плохо вписываемся (на 2 колесах съезжать: чуть-чуть вбок - и уже из пандуса вылетаешь, остается прыгать по ступенькам). Поэтому муж просто свозит вниз по ступенькам, но это ему удобно. А я так не могу, приходится разваливать коляску и люльку тащить отдельно, шасси отдельно - внизу собирать заново. В прогулке будем разбираться, как мне одной гулять. Если хочешь поговорить по телефону - останавливайся, т.к. при катании одной рукой коляска едет куда угодно, но не по дорожке, слишком уж вертляво переднее колесо, поворачивается от любой ямки на асфальте. Амортизаторы плохие: ребенка трясет при неровностях, хотя при отсутствии амортизаторов было бы еще хуже. В двери подъезда я до сих пор вхожу с трудом: пока дверь открываешь, переднее колесо встает как угодно, но не дает спокойно перекатывать коляску через порог. Пока борешься с передним колесом, дверь прикрывается и не дает пройти задним колесам (они как раз получаются врезаются в боковину двери, откатываешь назад, чтобы разобраться с конструкцией дверь-задние колеса, но для этого опять надо откатывать переднее колесо за порожек, после чего опять начинаешь проходить квест сначала, но у нас, видимо, колеса задние стоят шире, чем боковина коляски, может быть это особенность конструкций не всех трехколесок, не знаю). В общем, чаще всего не выдерживают окружающие и помогают. При выходе из подъезда тоже не могу таранить подъездную дверь коляской: переднее колесо должно обязательно пройти порожек прежде чем встретится с дверью, иначе встает перпендикулярно и не дает коляске пройти. Дверь к тому времени закрывается, конечно же. Идти же двумя колесами вперед для меня мучение, т.к. она в этом случае не маневренна и очень тяжела. В пассажирский лифт влазит, но с ручкой максимально согнутой, потом приходится менять положение ручки на более удобное для езды. Да, для меня польский трансформер - верх колясочного производства (хотя и более тяжелый, но ненамного, а вот амортизаторы были шикарные), с ним я могла одна гулять сколько угодно, вывозить и ввозить ребенка из подъезда без привлечения внимания всех окружающих своими беспомощными попытками выйти или войти в подъезд.
Из плюсов: маневренность очень помогает в узких коридорчиках, разворачиваешься на пятачке. Но польский трансформер я тоже быстро разворачивала. В общем, для меня пока больше минусов, чем плюсов. Но в этот раз коляску Peg Pegero отдали знакомые, а дареному коню в зубы не смотрят :(. Когда ребенок подрастет, буду искать простую и более легкую прогулочную коляску (со своими минусами, т.к. там бонусом часто отсутствие амортизаторов вообще), пока же первый год поездит в люльке, а потом в прогулке на этом трехколесном шасси.